خط سكة حديد GZ-SZ الثاني عالي السرعة يمتد إلى هونغ كونغ

قطار عالي السرعة يتوقف في محطة سكة حديد شنتشن الشمالية. الصورة مقدمة من محطة سكة حديد شنتشن الشمالية.

لقد تم إطلاق العطاءات الرسمية لدراسة الجدوى الأولية للتوسعة الجنوبية لخط السكة الحديد الثاني عالي السرعة بين قوانغتشو وشنتشن، وفقًا لإعلان صادر عن مركز تجارة الموارد العامة في شنتشن.

من المخطط أن يبدأ التوسع في محطة مطار شنتشن، مروراً بباوآن، وتشيانهاي، ونانشان في شنتشن، وسيصل في النهاية إلى منطقة شمال هونغ كونغ الحضرية ومنطقة لانتاو الحضرية.

قد يرتبط هذا الامتداد بخط سكة حديد هونغ كونغ - شنتشن الغربي المخطط لبناءه. ومن المقرر اكتماله بين عامي 2034 و2038، وسيبدأ هذا الخط، الذي يبلغ طوله 18.1 كيلومترًا، بما في ذلك جزء بطول 8 كيلومترات داخل هونغ كونغ، من محطة هونغ شوي كيو على خط توين ما، ويصل إلى تشيانهاي عبر نقطة تفتيش خليج شنتشن.

خريطة توضح خطوط السكك الحديدية عالية السرعة الحالية والمُخطط لها بين قوانغتشو وشنتشن وهونغ كونغ. الصورة من حساب "粤知社" في المنصة الاجتماعية ويتشات 

وافقت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح عام 2020 على مشروع خط السكة الحديد الثاني عالي السرعة بين قوانغتشو وشنتشن، كمبادرة رئيسية لتعزيز الربط بين منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، وسيربط مطار شنتشن باوآن الدولي بمطار باييون الدولي في قوانغتشو. وعند بدء تشغيله عام 2029، سيُقلّص وقت السفر بين المطارين إلى 20 دقيقة فقط.

وبحسب تقارير إعلامية سابقة، فإن خط السكة الحديد الثاني عالي السرعة بين قوانغتشو وشنتشن سيضم قطارات مغناطيسية قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 600 كيلومتر في الساعة.

في الوقت الحالي، تخدم ثلاثة خطوط للسكك الحديدية ممر شنتشن-قوانغتشو: خط سكة حديد قوانغتشو-شنتشن، وخط سكة حديد قوانغتشو-شنتشن-هونغ كونغ السريع، وخط سكة حديد قوانغتشو-دونغقوان-شنتشن بين المدن.

في الوقت الحاضر، تستغرق الرحلة من محطة شنتشن الشمالية إلى مطار بايون الدولي في قوانغتشو حوالي ساعة و46 دقيقة، بما في ذلك رحلة بالقطار السريع لمدة 29 دقيقة من محطة شنتشن الشمالية إلى محطة قوانغتشو الجنوبية، تليها رحلة بالمترو لمدة 77 دقيقة من محطة قوانغتشو الجنوبية إلى مطار بايون.