تم تشغيل المدرج الثالث في المطار رسميا

انطلقت رحلة خطوط شنتشن الجوية ZH9103 المتجهة إلى بكين من المدرج الثالث بمطار شنتشن باوان الدولي في تمام الساعة 10:08 صباحًا يوم 29 نوفمبر. وفي الوقت نفسه، هبطت رحلة خطوط جنوب الصين الجوية CZ3590 على المدرج الجديد في تمام الساعة 10:13 صباحًا، رمزا لبدء تشغيل المدرج الجديد رسميًا.

طائرة تابعة لشركة خطوط شنتشن الجوية أقلعت من المدرج الثالث بمطار شنتشن باوان الدولي في 29 نوفمبر، رمزا للتشغيل الرسمي للمدرج. الصور مقدمة من مطار شنتشن باوان الدولي.

المدرج الثالث، وهو مشروع وطني رئيسي ضمن الخطة الخمسية الرابعة عشرة ومشروع محوري في مقاطعة قوانغدونغ، يبلغ طوله 3600 متر وعرضه 45 مترًا. يقع بين المدرج الثاني والطريق السريع الساحلي قوانغتشو-شنتشن، وهو مدرج من الفئة 4F أي أعلى مستوى، وقادر على استقبال الطائرات الكبيرة.

قال تشو فانغ هاي، نائب قائد مقر قيادة بناء مطار شنتشن، إن المدرج الثالث، إلى جانب مدرجين آخرين موجودين، سيخلق ظروفًا أكثر ملاءمة لفتح طرق جديدة للركاب والبضائع، وزيادة ترددات الرحلات الجوية، وتوسيع قدرة النقل الجوي.

منظر جوي لمطار شنتشن باوان الدولي.

شهد مطار شنتشن تطورًا سريعًا في السنوات الأخيرة. في عام 2024، تجاوز عدد المسافرين السنوي في المطار 60 مليون مسافر لأول مرة. وفي عام 2025، من المتوقع أن يتجاوز عدد المسافرين 65 مليون مسافر، بينما سيتجاوز حجم الشحن والبريد السنوي مليوني طن متري لأول مرة.

فيديو من إخراج لين سونغ تاو

إن تشغيل المدرج الثالث من شأنه أن يعزز مكانة شنتشن كمركز رئيسي لتوزيع الرحلات الجوية وتخفيف الضغط التشغيلي.

دخل المدرج الأول في شنتشن الخدمة في عام 1991 عندما افتُتح المطار، وتبعه المدرج الثاني في عام 2011. وقبل بدء تشغيل المدرج الثالث، كان مطار شنتشن بالفعل أحد أكثر مطارات المدرجين ازدحامًا في الصين، حيث يصل عدد عمليات الإقلاع والهبوط إلى 428 ألف رحلة سنويًا، ويتجاوز حجم الرحلات الجوية اليومية القصوى 1300 رحلة.